Mercedes E-Klasa W211 2003-09 emulator maty i pasa z wtyczkami - Tester OCS

PRODUKT

Tester diagnostyczny serii OCS - emulator maty (czujnika zajętości fotela) i emulator zapinki pasa do Mercedesów Klasy E W211 wyprodukowanych w latach 2003-2009 z 3-przewodową matą (w wyjątkowym przypadku może zdarzyć się, że mata ma 2 przewody - emulator nie zadziała w takiej wersji).
W W211 2003r. mogą wystąpić dwa typy wtyczek - przed zakupem proszę upewnić się, że pod fotelem pasażera wtyczka maty jest 4-pinowa (4 otwory we wtyczce, 3 przewody).
Jeśli wtyczka jest 3-pinowa, na innej aukcji sprzedajemy emulator do W211 2002/3.

Urządzenia są wyposażone we wtyczki - łatwy montaż.

Tester (emulator) MATY - wtyczka z 3 przewodami: czerwony, brązowy, biały
Tester (emulator) ZAPINKI PASA - wtyczka z 2 przewodami: żółty i niebieski

OPIS PRZEDMIOTU

Urządzenie jest wyprodukowane w UE i przetestowane.

Tester serii OCS jest łatwym w podłączeniu lecz zaawansowanym urządzeniem diagnostycznym służącym do wyszukania usterek w układzie SRS.

Po podłączeniu do instalacji samochodu emuluje pracę sprawnej maty zajętości fotela i wysyła do sterownika poduszek informacje, że na fotelu siedzi dorosła osoba. W wariancie z testerem zapinki pasa do sterownika wysyłana jest informacja, że pas jest zapięty.

Diody LED sygnalizują jego prawidłową pracę.

Wyróżnia się prostą budową oraz nieskomplikowanym montażem, jednak ze względów bezpieczeństwa montaż powinien być wykonany przez wykwalifikowaną osobę posiadającą wiedzę z zakresu układów SRS.

 MONTAŻ

Poniżej uproszczona procedura montażu (dokładna instrukcja wraz z opisem urządzenia - link poniżej):

1. Wyłącz zapłon.
2. Pod fotelem pasażera znajdź żółte zbiorcze złącze - jedna skrajna wtyczka jest od maty, druga skrajna wtyczka to zapinka pasa.
3. Wypnij wtyczkę maty i w jej miejsce podłącz wtyczkę emulatora maty.
4. Następnie odepnij wtyczkę zapinki pasa i zastąp ją emulatorem pasa.
5. Wykasuj błąd przy użyciu odpowiedniego oprogramowania diagnostycznego (kontrolka zniknie, gdy była włączona z powodu uszkodzonej maty fotela).

 FILM MONTAŻOWY - KLIKNIJ

 Instrukcja montażu - kliknij

WYSYŁKA

Wszystkie przedmioty zakupione i opłacone do godziny 13.00 wysyłane są tego samego dnia roboczego - dostawa na drugi dzień!

WAŻNE INFORMACJE

1. Do zdiagnozowania usterki niezbędny jest dobry komputer diagnostyczny (urządzenie zewnętrzne podłączane przez OBD 2).
2. Tester służy do zdiagnozowania usterki w układzie SRS - emulując pracę sprawnej maty oraz zapinki pasa pozwala potwierdzić lub wykluczyć usterkę danego komponentu.
3. Jeśli po podłączeniu testera nie da się skasować błędu SRS związanego z czujnikiem zajęcia fotela to znaczy, że spełnił on swoje zadanie - pozwolił potwierdzić, że układ SRS jest uszkodzony, oryginalny czujnik zajęcia fotela prawdopodobnie jest sprawny, a przyczyny problemu należy szukać w instalacji elektrycznej lub sterowniku poduszek.
4. Tester (emulator) nie jest fabrycznym wyposażeniem pojazdu ani zamiennikiem oryginalnego czujnika zajęcia fotela i nie posiada homologacji drogowej.
5. Prace przy systemie SRS powinny być wykonywane przez wykwalifikowaną osobę posiadająca wiedzę z zakresu systemów SRS.