Tester fotela W907 - mata 2 przewody 050057 G1
search
  • Tester fotela W907 - mata 2 przewody 050057 G1
  • Tester fotela W907 - mata 2 przewody 050057 G1
  • Tester fotela W907 - mata 2 przewody 050057 G1
  • Tester fotela W907 - mata 2 przewody 050057 G1

Tester fotela W907 - mata 2 przewody 050057 G1

Indeks 050057
399,00 zł
Brutto
Ilość

 

Szybka wysyłka z Polski

 

Darmowy zwrot 14 dni

 

Pomoc techniczna

 

Tester fotela

Tester pojedynczego fotela pasażera: mata zajętości i zapinka pasa

Specjalnie opracowany dla Mercedes-Benz Sprinter III W907 W910 2018-2024 emulator produkowany w UE odwzorowuje sygnały z komponentów fotela, dzięki czemu technicy mogą zweryfikować integralność systemu SRS, odseparować problemy w wiązkach oraz bezpiecznie zakończyć proces konwersji pojazdu.

 
Zastosowanie i kompatybilność

Dla fabrycznie pojedynczego fotela pasażera

Przeznaczony do pojazdów fabrycznie wyposażonych w pojedynczy fotel pasażera, tester wpinany jest w wiązkę fotela i przekazuje sterownikowi SRS te same odpowiedzi, co komponenty sprawnego fotela. Idealnie sprawdza się w diagnostyce, wymianach foteli oraz indywidualnych przeróbkach, takich jak kamper czy bus.

Przed zamówieniem

  • Prześlij dane pojazdu przed zakupem. Przekaż numer VIN pojazdu oraz wyraźne zdjęcia złącza pod fotelem — najlepiej poprzez formularz: Prześlij dane abyśmy mogli potwierdzić pasujące urządzenie.
  • Pozwól nam dobrać właściwy tester. Ze względu na dużą różnorodność fabrycznych wariantów okablowania foteli w tych pojazdach, bez informacji wymaganych w formularzu na kdl-tech.pl/emulator-fotela.html nie możemy przygotować odpowiedniej jednostki. Ten tester jest przeznaczony dla konkretnej wersji — prześlij najpierw potrzebne dane, a potwierdzimy, który emulator pasuje do Twojej konfiguracji.
Co emuluje

Kompleksowa symulacja fotela

Mata zajętości fotela

Symuluje zajęte miejsce przez osobę dorosłą, dzięki czemu sterownik SRS otrzymuje spójne sygnały o obecności pasażera podczas testów bez fizycznego fotela.

Zapinka pasa bezpieczeństwa

Raportuje pas jako zapięty, eliminując alerty pasów oraz ostrzeżenia SRS podczas diagnostyki.

Korzyści dla warsztatu

Projektowany z myślą o precyzyjnej diagnostyce

Szybkie podłączenie

Złącze w standardzie OEM i czytelnie oznaczony dip-switch sprawiają, że przygotowanie jest szybkie i intuicyjne — idealne do błyskawicznego diagnozowania lub częstego użytku warsztatowego.

Wiarygodne sygnały

Sygnały odpowiadają tym z działających komponentów, pomagając ustalić, czy zapisany kod SRS pochodzi z fotela, wiązki czy sterownika.

Wyprodukowany i przetestowany w UE

Urządzenie powstaje w UE i jest skrupulatnie testowane, aby zapewnić powtarzalną pracę w profesjonalnych warunkach.

Bezpieczny montaż

Zalecane użycie profesjonalne

Choć tester jest prosty w podłączeniu, wszelkie prace związane z systemem SRS powinny być wykonywane przez wykwalifikowanego specjalistę. Emulator nie jest certyfikowanym zamiennikiem wyposażenia fabrycznego i nie posiada homologacji do użytku drogowego.

Instrukcja instalacji i obsługi
 
050057
50 Przedmioty

Opis

Certyfikat CE
TAK
RoHS
TAK
WEEE
TAK

WEEE - informacja o zbiórce zużytego sprzętu

Zużyte urządzenie należy przekazać do specjalistycznego punktu zbiórki odpadów elektronicznych lub oddać do lokalnego punktu recyklingu zgodnie z przepisami obowiązującymi w Twoim kraju. Postępowanie to jest wymagane przez przepisy Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2012/19/UE (WEEE) dotyczącej zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego oraz odpowiadające jej regulacje krajowe.

Specyficzne kody

EAN13
5907348140724