Tester fotela W447 - mata 2 przewody 050038 G3
search
  • Tester fotela W447 - mata 2 przewody 050038 G3
  • Tester fotela W447 - mata 2 przewody 050038 G3
  • Tester fotela W447 - mata 2 przewody 050038 G3
  • Tester fotela W447 - mata 2 przewody 050038 G3

Tester fotela W447 - mata 2 przewody 050038 G3

Indeks 050038
399,00 zł
Brutto
Ilość

 

Szybka wysyłka z Polski

 

Darmowy zwrot 14 dni

 

Pomoc techniczna

 

Tester fotela

Tester pojedynczego fotela pasażera:
mata zajętości, zapinka pasa, 2 elementy pirotechniczne (poduszka lub napinacz)

Specjalnie opracowany dla
 Mercedes-Benz EQV (W447, 0.6-2020 - )
Mercedes-Benz Klasa V III (W447, 03.2014 - )
Mercedes-Benz Vito III (W447, 10.2014 - )
emulator produkowany w UE odwzorowuje sygnały z komponentów fotela, dzięki czemu technicy mogą zweryfikować integralność systemu SRS, odseparować problemy w wiązkach oraz bezpiecznie zakończyć proces konwersji pojazdu.

 
Zastosowanie i kompatybilność

Dla pojazdów fabrycznie z pojedynczym fotelem pasażera

Stworzony dla pojazdów fabrycznie wyposażonych w pojedynczy fotel pasażera, tester wpinany jest w wiązkę fotela i przekazuje sterownikowi SRS te same odpowiedzi, co komponenty sprawnego fotela. Idealnie sprawdza się w diagnostyce, wymianach foteli oraz indywidualnych przeróbkach, takich jak kamper czy bus.

Przed zamówieniem

  • Prześlij dane pojazdu przed zakupem. Przekaż numer VIN pojazdu oraz wyraźne zdjęcia złącza pod fotelem — najlepiej poprzez formularz: Prześlij dane abyśmy mogli potwierdzić pasujące urządzenie.
  • Pozwól nam dobrać właściwy tester. Ze względu na dużą różnorodność fabrycznych wariantów okablowania foteli w tych pojazdach, bez informacji wymaganych w formularzu na kdl-tech.pl/emulator-fotela.html nie możemy przygotować odpowiedniej jednostki. Ten tester jest przeznaczony dla konkretnej wersji — prześlij najpierw potrzebne dane, a potwierdzimy, który emulator pasuje do Twojej konfiguracji.
Co emuluje

Kompleksowa symulacja fotela

Mata zajętości fotela

Symuluje fotel zajęty przez osobę dorosłą, dzięki czemu sterownik SRS otrzymuje spójny sygnał o obecności pasażera podczas testów bez fizycznego fotela.

Zapinka pasa bezpieczeństwa

Raportuje pas jako zapięty, eliminując alerty pasów oraz ostrzeżenia SRS podczas diagnostyki.

Elementy pirotechniczne (poduszka lub napinacz)

Emuluje sprawne elementy pirotechniczne, co pozwala zweryfikować działanie układu SRS bez montowania danego komponentu.

Korzyści dla warsztatu

Projektowany z myślą o precyzyjnej diagnostyce

Szybkie podłączenie

Złącze w standardzie OEM i czytelnie oznaczony dip-switch sprawiają, że przygotowanie jest szybkie i intuicyjne — idealne do błyskawicznego diagnozowania lub częstego użytku warsztatowego.

Wiarygodne sygnały

Sygnały odpowiadają tym z działających komponentów, pomagając ustalić, czy zapisany kod SRS pochodzi z fotela, wiązki czy sterownika.

Wyprodukowany i przetestowany w UE

Urządzenie powstaje w UE i jest skrupulatnie testowane, aby zapewnić powtarzalną pracę w profesjonalnych warunkach.

Bezpieczny montaż

Zalecane użycie profesjonalne

Choć tester jest prosty w podłączeniu, wszelkie prace związane z systemem SRS powinny być wykonywane przez wykwalifikowanego specjalistę. Emulator nie jest certyfikowanym zamiennikiem wyposażenia fabrycznego i nie posiada homologacji do użytku drogowego.

Instrukcja instalacji i obsługi
 
050038
291 Przedmioty

Opis

Certyfikat CE
TAK
RoHS
TAK
WEEE
TAK

WEEE - informacja o zbiórce zużytego sprzętu

Zużyte urządzenie należy przekazać do specjalistycznego punktu zbiórki odpadów elektronicznych lub oddać do lokalnego punktu recyklingu zgodnie z przepisami obowiązującymi w Twoim kraju. Postępowanie to jest wymagane przez przepisy Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2012/19/UE (WEEE) dotyczącej zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego oraz odpowiadające jej regulacje krajowe.

Specyficzne kody

EAN13
5907348140724