Emulator zapinki pasa BMW Serii F (F20 F30 F10 F01 i in.) - Tester PC

Tester diagnostyczny serii PC - emulator zapinki pasa BMW zakończony pinami męskimi.

Pasuje do BMW Serii F (F20 F30 F10 F01 F25 F15 i pozostałych), zarówno w wersji europejskiej jak i amerykańskiej.

Uwaga: W BMW X5 F15 USA zapinka pasa ma zwykle piny żeńskie a nie męskie - piny tego emulatora nie będą pasować.

Urządzenie diagnostyczne - wyprodukowane w UE i przetestowane.

Tester serii PC jest łatwym w podłączeniu lecz zaawansowanym urządzeniem diagnostycznym służącym do wyszukania usterek w układzie SRS.

Po podłączeniu do instalacji samochodu emuluje pracę sprawnego czujnika zapięcia pasa i wysyła do sterownika poduszek informacje, że pas bezpieczeństwa jest zapięty.

Wyróżnia się prostą budową oraz nieskomplikowanym montażem, jednak ze względów bezpieczeństwa montaż powinien być wykonany przez wykwalifikowaną osobę posiadającą wiedzę z zakresu układów SRS.

Poniżej uproszczona procedura montażu (dokładna instrukcja wraz z opisem urządzenia - link poniżej):

1. Wyłącz zapłon.
2. Pod fotelem znajdź wtyczkę zapinki pasa.
3. Następnie wyjmij przewody z oryginalnej wtyczki w samochodzie i w ich miejsce włóż przewody emulatora w tej samej kolejności kolorystycznej.
4. Emulator podłączony w miejsce zapinki pasa wyłączy kontrolkę/sygnał niezapiętego pasa. Sporadycznie trzeba usunąć błąd.

Instrukcja montażu emulatora pasa - kliknij

WAŻNE INFORMACJE

1. Do zdiagnozowania usterki niezbędny jest dobry komputer diagnostyczny (urządzenie zewnętrzne podłączane przez OBD 2).
2. Tester służy do zdiagnozowania usterki w układzie SRS - emulując pracę sprawnej zapinki pasa pozwala potwierdzić lub wykluczyć usterkę danego komponentu.
3. Jeśli po podłączeniu testera nie da się skasować błędu SRS związanego z czujnikiem zapięcia pasa to znaczy, że spełnił on swoje zadanie - pozwolił potwierdzić, że układ SRS jest uszkodzony, oryginalny czujnik zapięcia pasa prawdopodobnie jest sprawny, a przyczyny problemu należy szukać w instalacji elektrycznej lub sterowniku poduszek.
4. Tester (emulator) nie jest fabrycznym wyposażeniem pojazdu ani zamiennikiem oryginalnego czujnika zajęcia fotela i nie posiada homologacji drogowej.
5. Prace przy systemie SRS powinny być wykonywane przez wykwalifikowaną osobę posiadająca wiedzę z zakresu systemów SRS.